今天错过实训机会暨驾驶训练有感

 
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  上午在简易的免费的不正规的场地练习了2项必考的,真烦人,这几天练习场地的人真多今天创新高11个人,而大多数学员并不是和我一样19日考试的,而是26日以后考试的,都挤在一起,我们几个真正临近考试的根本没多少机会练习了,也不知道教练怎么搞的,不过也难怪啊,倒杆通过率老高,场考失败率老高,因此越来越多的学员挤在场地练习上了。

  私家教练有两辆车,皮卡和桑塔纳2000。练习场地的车辆自然是桑塔纳2000,这是一辆不折不扣的破车,动力系统极易熄火,手刹保护柄脱落且有时拉起来后很难放下来,换挡器烂的一塌糊涂,可喜的是还能凑合用,油门非常灵活,轻触一下油表飚得老高了。刚开始大家练习很不习惯,经常熄火,教练也心疼那油钱,开始不耐烦了说些不好听的话了。耐心练习吧,练好了,教练就高兴了,他好大家好,呵呵。

  因为练习场地的人多,而练习倒杆的学员只有2-3个人,教练就先安排这两辆车同时用于场地练习,皮卡车用于陡坡定点停车练习,桑塔纳用于侧方位停车练习。侧方位停车练习相对较简单了,学员们也容易上手,记住慢放离合器要点,看好方位一般都能顺利到位的。而陡坡定点停车就相对较难了,定点停车合格标准是“右侧两两个轮子需要压住基准线且不能超出警戒线,车前方保险杆需与三条基准线中线平行,超过第一条线未与中线中线平行扣10分,未超过第一条线的扣20分,超过中线与第三条之间的扣10分,右侧一个轮子压到基准线扣10分,两个轮子没有压到线的扣20分,一旦分数被扣了20分,就危险了,除非你能保证其他项目顺利通过。”,要做到顺利无误,除了操作熟练外,车况也很重要啊,考试用车是皮卡,可我们练习的车辆是桑塔纳啊,我们的操操作感觉肯定会受影响,没办法人多车少只能如此凑合。

  一般我们上午是9点30分开始练习,我10点下赶下去时,学员已经有8-9个了,他们中有些人都练习了一轮了,而我直到11点多才练完一次定点停车和一次侧方位停车,某些学员还插队插到我前面去,NND,本人“脾气”好不跟人家计较,呵呵。

  11点半左右教练宣布下午全场人员拉到正规场地进行所有项目的实训,时间是13点左右在驾校门市集合。NND,我提前回去加了几部电影(今天都没加了),吃了半碗面条时,发现时间到了13点马上闪人赶去门市,在路上还给教练打电话让他们等我一会儿马上就到。一般从我住处到门市步行需要10分钟左右,想想跟教了说过等我了,应该没问题的,加快脚步赶到了门市却发现车辆已经出发,问门市的接待得知教练出发前给我打过电话的,我立即掏开手机一看,晕,真有他的未接电话,放在口袋竟然没听到啊,震动干什么使了?又打电话问教练怎么办明天有得实训吗?他落了一句“车都开远啦,明天再说吧”挂机。咳,这次得怪自己了,没话说了。

  烦,干脆坐车到市中心溜达了一圈,傍晚才回来。最近的烦心事就多啊,驾照迟迟拿不到,借了几万外债,生意不能红火,资金周转困难,MD,还不如当初上班的爽,上班下班玩电脑,足月拿工资,不愁没钱花,你说爽不爽,呵呵话说回来有得有失吧,既然出来打拼就没有回头路去上班了,好好努力经营吧!

  尽管去年库存的材料销量有所提升,但资金不足,没有充足的货物,从同行那调货销售出去难以保证利润啊。无奈,做一天看一天了吧,全部卖完库存的看看行情再说。长辈们那边生意也不景气了,资金来源很难了。。。

  如此状况,我的博客还能正常更新已经算是万幸了,我真的是难能可贵的矜持啊! 谷歌AD正在载入,请稍候……
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